中大型轿跑的领域里，奥迪A7和奔驰CLS是最受消费者关注的两款车型。去年1月份的时候，CLS首先推出了搭载2.0T发动机的CLS 260车型，新车一定程度上拉低了车系的入门水平，但市场终端接近66万元的到手价依旧算不上便宜。相比之下，奥迪A7的身段则要比CLS放得更低，一年前他们就把3.0T的A7卖到了接近65万元的价格，而一年之后，搭载1.8T发动机的A7也上市了，指导价59.80万元，而实际售价么……其实还不到50万，是不是很让人心动？

通过上面的分析，我们看到相比较A7 40 TFSI进取型，刚上市不久的35 TFSI时尚型主要做了两方面的区分，其一是动力方面，35 TFSI搭载了首次出现在A7车系上的1.8T发动机，这毫无疑问使得A7入门级车型的动力有所降低，最大功率降低了62马力，最大扭矩降低50N·m；其二是配置上的细微差别，比如35 TFSI车型上装备了更厚、更小的轮胎，需要选装BOSE音响系统等。除了以上两方面不同之外，售价为59.8万元的最低配35 TFSI时尚型与65.8万元的40 TFSI进取型并没有差异了。这两个配置的车型差价为6万元，考虑到市场行情，目前A7 35 TFSI可以以不到50万元的裸车价购得，可以说让A7的销售门槛实实在在地降低了，对于购买预算不是很充裕的潜在车主来说，35 TFSI还是一个很好的选择。

而与直接竞争对手奔驰CLS 260相比，A7 35 TFSI的指导价低了整整12万元，这12万元的差异主要表现在动力、操控配置和高科技配置三个方面。A7 35 TFSI装备的是1.8T发动机，而CLS 260则搭载的是2.0T发动机，动力参数上前者略逊于后者，最大功率和扭矩分别低了21马力和 30N·m；同时A7 35 TFSI比CLS 260少了悬架软硬调节、可变转向比等操控配置；在高科技配置方面，A7 35 TFSI比CLS 260少了自动泊车、并线辅助以及车道偏离预警系统等。当然另外一方面，A7 35 TFSI也有一些配置是CLS 260所没有的，比如说电子驻车、电动吸合门、电动座椅记忆、大灯清洗等等功能。这样一比较下来，我们可以看出来A7 35 TFSI主要优势依旧是比较亲民的价格，毕竟对于这两个车型的潜在车主来说，价格还是一个相对较为敏感的参考因素，何况12万元并不是一个小数目。（图/文 汽车之家 刘巍巍）

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