工资没涨也能买得起上汽荣威全新i5才是国货之光

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发布时间：2023-09-26

要说9月份最大的瓜，那莫过于某头部主播的直播翻车事件了，一句“哪里贵了”引发全网热议。确实，单看79元，或许并不算是什么大钱。但是如果79元只能换来一支眉笔，那这性价比就不是大部分人能承受得起的了。

当然，也不是所有国货都是如此，还是有不少中国品牌真心实意得为消费者考虑，在原本就很亲民的定价基础上进一步推出降价福利。比如说咱们的上汽荣威品牌便是其中之一。

在9月9日，荣威为全新i5推出了金9限时购的活动，不涨工资没关系，荣威主动送补贴，限时优惠增至最高19000元，仅需4.99万元起，含首年商业险，用车无忧礼包，购车更享24期0利率金融福利。

说到全新荣威i5，新车其实刚刚在今年7月份才完成上新，共推出5款配置车型，售价区间为6.89-9.09万元。作为一款紧凑级家用轿车，这个价格本身就已经很亲民了。而在上市2个月后，荣威便推出了如此大的优惠力度，更显出难能可贵。

而从产品层面来看，虽然全新i5主打入门级家轿车，但不管是从颜值设计还是配置动力，其产品力可一点也不低端。外观方面，新车前脸采用了电感化先锋设计，堪称国民家轿设计“新势力”。流云飞瀑格栅、宽大的梯形格栅造型，搭配熏黑的内部多条幅装饰，营造出低趴的动感氛围。再加上极具视觉冲击力的鹰眼大灯，使得前脸不怒自威，自带吸睛光环。

内饰方面，新车也采用了时下流行的简洁科技风的中控台设计，全系标配10.25英寸高清双联屏，内置斑马Venus2.0系统，并且还集成有540°全景影像系统以及行车记录仪等科技配置。

座椅部分也是此次全新i5升级的亮点之一，乘坐包裹感更加贴合国人腰部曲线，尤其是两侧包围进行了加大处理，面料材质也得到了优化升级，触感很软，并配有同级独有的20mm零重力填充层，乘坐体验宛如移动的大沙发。

第二排座椅的表现也不遑多让，得益于接近2700mm的超长轴距表现，使得后排腿部有着越级的空间表现。同时后排座椅的横向空间也很值得一提，拥有1415mm的肩部空间，以及860mm的后排间距，让全新i5的空间遥遥领先，称其为同级最大的后排空间一点也不为过。

动力性上，全新i5搭载1.5L GDI缸内高压直喷全铝发动机，重量较现款减重5kg，最大功率129马力，最大扭矩158牛·米，超越同级车型。此外，在动力响应方面也得到了提升，其加速响应时间缩短至0.87s，从而为用户带来更迅捷的提速快感。

传动方面，与之匹配的有5速手动变速箱以及CVT（模拟8速）无级变速箱，其中全新的8速CVT变速箱综合效率达到了87%，较现款提升了2%，百公里油耗也低至5.98L，为同级最优。

最后更值得一提的是，在主被动安全性上，全新i5也进行了升级，其采用的笼式车身扭转刚度提升了7.2%，有效减少车辆在各种路况下产生的车身形变，进一步提升了车身在受到冲击时的稳定性。此外还搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警系统等9项L2级驾驶辅助功能，即使是新手司机也能轻松驾驭。

荣威i5作为一款历经5代传承的经典国民家轿，时至今日已累计销量突破115万辆，成为了无数家庭的首选家轿车型。然而在取得傲人成绩的同时，荣威i5始终保持在6万-9万的售价区间，这么多年来一直没有涨。甚至还会时不时推出限时优惠活动。我想这才是真正为消费者谋福利，把用户当家人的国货之光！

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