15万以内的江淮QX PHEV 能否掀翻紧凑级插混SUV的饭桌？

单车评测

发布时间：2023-10-07

今年4月，江淮汽车发布了全新智能新能源战略，而近期的江淮QX PHEV则是江淮智能战略的转型之作，作为江淮乘用车首款插电混动车型，我们近期也有幸进行了全方位的深度试驾。

试驾之前

本次我们试驾的江淮QX PHEV作为插电式混合动力多用途乘用车型，新车基于江淮MIS智能模块化架构的前驱PHEV混动平台开发，搭载由弗迪1.5L发动机和电机组成的动力总成，这是与比亚迪同款的插电式混动系统，配备21.68度电池，同时新车共有三个版本，售价区间12.99万-14.99万元，这样的超值价格可谓诚意满满。

科幻外观，造型夺目

试驾这款车之前，首先我被江淮QX PHEV的科幻外观所吸引，整车设计均采用“智慧宇宙”美学理念，车身设计打破了传统的边界桎梏，前脸采用无边框的星空阵列格栅设计，配合贯穿式LED大灯、尾灯，以及上扬的腰线都勾勒出一个运动感与科幻感十足的视觉感受。车身尺寸方面，长4605*宽1890*高1700mm，轴距为2720mm，定位于紧凑级SUV。

智能座舱，氛围拉满

进入驾驶座舱，江淮QX PHEV采用星际3D智能座舱，并且搭载双12.3英寸智能联屏，以及电子旋钮换挡和电竞座椅，都让我有种踏进驾驶未来的太空飞船感觉。

当然，座舱智能化方面的表现依然相当出色，江淮QX PHEV双12.3联屏的高清分辨率清晰度相当可观；同时讯飞全场景Ai语音XTTS3.0方案使得车辆语音控制也异常方便，语音识别准确，交互逻辑清晰；同时，在华为HI CAR的应用加持下，也让手机与车机的交互场景更加丰富；另外，车辆ADAS智能化达到L2级水平，包括自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA和车道保持系统LKA等功能应有尽有。

在静谧性与舒适性方面，江淮QX PHEV的表现也非常出色，车辆部署的49处声学包，使得匀速60km/h时车内噪声低至57dB(A)，比同级车型低1-2个声级。

插混动力，表现出色
在动态驾驶过程中，我体验到了江淮QX PHEV所谓“电感驾控”的感受。车辆搭载弗迪1.5L自然吸气发动机和电机共同组成了比亚迪同款的插电式混动系统，其中1.5L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米，电机功率150千瓦，扭矩300牛·米，配备21.68度电池，起步加速和中高速超车的表现都非常出色，零百公里加速仅需7.3秒，且加速过程相当平滑。

在高速工况下，60-80km/h、80-100km/h和100-120km/h的加速时间分别为1.8s、2.3s和2.5s，使得超车反应非常迅速，这得益于其150kw超级电机和平台轻量化设计。此外，其混动专属平台底盘布置和采埃孚G300精准转向系统，使得车辆在稳态回转时的最大横向稳定G值达到0.82，可以说是在同级中极具运动性能的一台SUV。

总结

这台车有着令人深刻的印象，首先是行业领先的比亚迪插混动力系统，甚至搭载了更大电机，兼顾充沛的动力与经济的能耗，另外车辆的确能带来良好的驾驶感受与优异的底盘滤震性；作为12.99万-14.99万元价格区间，江淮QX PHEV是一台性价比极高紧凑级SUV。

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