新车图解

NO同质化 配置自己定 实拍定制化大通D60

发布时间:2019-09-18

外观造型

汽车制造业对于国内市场而言,无论是发展还是增速都是任何一个国家或者哪怕一个大洲所无法超越的。每年近2800万台新车销售的数据,不夸张的说可能比南半球总量都要多。而在超级增速的状态下,同质化生产能够大幅度缩减单个车辆的生产时间,也大幅缩小了造车成本。

而这种同质化甚至精简到有些车型仅有两三种不同的配置选择,但好处是给后市场带来了巨大商机,带火了汽车美容店、快修保养店、音控智能改装等等。后市场的火爆也引发了大量问题出现,比如产品质量、比如走线布局等的不规范操作,导致车辆出现自燃或者突然电控失灵等重大问题出现。

所以我们就应该适应这种同质化吗?其实不然。其实在欧洲,汽车和北美市场汽车DIY已经占有非常大的比重。而且大家也更愿意选择一款更满足于自己需求的车型,换句话说就是把自己想要的加上,把不想要的减去,把钱花的更有意义。而这也正是上汽大通MAXUS D60的Slogen。

当然对于DIY大部分人的理解是通过支付更多的预算,去选装一些配置。确实获得的更喜欢的配置,但付出的“代价”也并不轻松。而上汽大通MAXUS D60(下文简称D60)则算的上是国内市场出现的首款高定制化车型,它提供的并非选装,更是让车主针对车辆进行100+项的DIY选择。除了车身颜色、座椅布局和座椅材质的选择外,还提供包括车身套件、头灯光源、尾灯点亮动画、方向盘、车机系统,甚至还可以为自己的头枕上刻上专属名字。

其实暂且抛开DIY而言,D60本身设计的就很有个性。纯自主正向的设计构思,并继续延续家族硬派设计风格,大量线条勾勒让车身更具立体感。

在车身颜色方面,配有多种鲜明色彩可供选择,让年轻消费群体展现个性。论颜色,我更喜欢今天实拍的灰色,自带高档属性。

中网提供了三种造型可选,包括暗黑蛛网式、酷黑满天星和镀铬满天星三种设计风格。可以算是全车最直接表达车主个性的地方了。

头灯和雾灯的设计看似好像分体式大灯的感觉,头灯被厂家称为“北斗之眼”,修长的造型配合分离式矩阵光源拥有不错的科技感。而用户可以根据自己对于光源的需求,决定是选LED还是卤素。同时,车尾贯穿式尾灯还配有“离骚”模式,也就是点亮时的动态显示形式。

车身采用非贯穿式腰线设计。对于D60的潜在客户来说,纠结时间最久的应该就是车身DIY的选择了,因为可以对外观套装风格、后排隐私玻璃、轮圈造型及尺寸,以及刹车卡钳的颜色进行选择。

车尾的造型简约大气,贯穿式尾灯和棱线的设计丰富了车尾层次感。在这里也推荐给D60的潜在客户,一定要选带“离骚”模式的光源,点亮动态效果确实很炫酷。

除了轮圈的选装外,轮胎也提供了两种,当然如果具体来说算是固定搭配了。19寸的轮圈配备的是马牌轮胎,18寸及17寸配备的是邓禄普轮胎。

内饰&空间&动力

进入D60的车内就进入DIY的重点区域了,在这里除了中控配色、中控用料、中控屏幕可以选以外,还有方向盘颜色、仪表盘造型已经座椅纹理的选择。总之,如果没有点耐心你可能一次选不出你最想要的配置。

中控屏幕有两种设计风格,一种是14英寸的超大屏,还一种是相对委婉一些的小屏幕。车机系统方面,上汽的车型自然会配有最新的斑马智行系统了,但同时也提供选择上汽大通自主研发的蜘蛛智联系统。不同的车机系统,使用风格虽相近,但实际体验的话还是各有侧重,这个就要看客户自己的喜好了。

三辐式多功能方向盘采用人体工程学设计,按键分布清晰,操作逻辑很容易上手。并且可以根据自己的喜好选择红色或蓝色方向盘配色。

12.3英寸的全液晶仪表盘根据客户喜好不同,提供多种选择方案。并且配有抬头显示功能,在一定程度上提高行车安全性。

除了手动挡以外,在自动挡车型中,挡把造型也是可以选择,分为航空推杆式和都市型两种造型。

配置方面,可供选择的就非常多了包括侧气帘、盲区监测、前/后驻车雷达、ADAS智能辅助驾驶系统和自动泊车等等可选择的配置很全面。

座椅方面提供的选择除了座椅布局外,还可以对座椅颜色、座椅材质以及座椅的纹理进行选择。喜欢运动风格的可以选择红黑座椅、喜欢居家风格的可以选择黑白色座椅。

动力方面,D60提供了1.3T三缸/1.5T四缸两款动力总成,(最大功率为163/169马力,峰值扭矩为230/250Nm)。传动方面,提供6MT及7DCT变速器。

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至于D60的空间表现以及驾驶感受方面,就点击下方视频,让我的美女同事小李来跟您聊一聊吧。

总结:

D60的到来可以说是给国内汽车制造、生产带来了新的挑战模式。C2B的商业模式之下,主机厂将选择权交给客户,并由客户实际成交量生产,既可以获得更高的认可度,也进一步解决了库存车这一问题。

就D60本身而言,为客户提供的100+项选择中也并非属于完全DIY,可能跟真正意义上的DIY还有一些差异。但这已经是行业内率先实现这一购车模式的“第一个吃螃蟹的人了”,作为汽车行业从业者我们应该为这种创新点赞,不管未来D60销量如何,也许这一步会形成蝴蝶效应。

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