单车评测
东风英菲尼迪全新QX50试驾 原汁原味引进
发布时间：2018-05-18
英菲尼迪QX50外观体验
当我们评论英菲尼迪的产品时总是无法找到一个合适的词汇去简单的定义它，是豪华？是运动？还是其他的一些什么的！而这也是其影响其定位最根本原因，它总是在这些定义中摇摆不定，显得十分模糊，但至始至终，英菲尼迪总是在设计上给予我们更多惊喜，当然这绝对是它最擅长的。
在刚刚结束的2018北京车展上，东风英菲尼迪带来了国产版的QX50，并且发布了35万起的预售价。国产版的QX50在外观细节、配置等方面与海外版车型保持了高度一致，可以说是原汁原味的将海外版车型带进了国内，此前我的同事也于第一时间在美国进行了详尽的全新QX50海外试驾，想要了解更多车型详细信息的同学可以点击下方链接。
外观方面，新车与海外版车型基本保持一致，其车身长宽高分别为：4705/1903/1681mm，轴距2798mm，可以说基本保持了海外车型的尺寸（海外为4693/1903/1679mm，轴距2800mm）。此外根据高低配置的不同，新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。
尾部方面新车同样延续了海外版车型的设计，仅在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识，车身下方双边共两出的排气布局，为整车提升了一定的运动气息。此外，新车将根据车型配置的不同，提供两种不同轮圈以及360度全景影像。
英菲尼迪QX50参数配置
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2018款 英菲尼迪QX50 高配版 |
| 厂商 | 东风英菲尼迪 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | - |
| 变速箱 | - |
| 驱动方式 | - |
| 长/宽/高(mm) | - |
| 轴距(mm) | - |
| 车身结构 | - |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - |
| 最大功率(kW)/转速 | - |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | - |
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