首先来说外观，说荣威车的设计好看，相信不会有几个人反对。无论是之前的RX5、i6，还是最新的RX3，邵景峰团队一手打造的家族设计可以说一炮走红。

格栅细节更大气

电吉他尾灯

有网友朋友可能会觉得，RX3的设计与之前的荣威车型过于相似了。确实，现在家族式设计在消费者中颇有微词。但目前基本上主流大品牌都在做家族设计，这必然是有原因的。家族设计能让消费者更好的记住品牌的DNA，从而突出品牌。同时，家族式设计其实对消费者而言也大有好处，研发周期的缩减导致成本降低，这些都会实实在在体现在车价上。

在细节方面，荣威RX3还是有自己的理解的。相比之前的两兄弟，进气格栅的面积进一步增加，占比前脸46%，视觉效果更大气。尾灯依旧是遵循家族传统，采用了乐器元素设计。之前的RX5和i6分别是小提琴和三角钢琴，RX3是电吉他。

错位竞争玩的溜

除了设计堪称自主品牌顶级，RX3还有一个很巧妙的设计，那就是它的定位。虽然新车定位紧凑级SUV，但它4408/1804/1651mm的长宽高，2625mm的轴距，更像是介于小型SUV和紧凑型SUV之间的产物。这样设计带来的结果是什么呢？比我贵的没我大，跟我一样大的没我便宜。

在实际的空间体验中，这样一款错位竞争的车型，后排乘坐空间、后备厢空间都非常让人惊喜，空间表现超出小型SUV很多，18处储物空间算是锦上添花了。

做工、配置是越级体验

咱们再说说内饰，新车虽然相较RX5和i6，取消了夺人眼球的超大竖屏，但考虑到售价来说是完全可以接受的。回归传统造型的RX3设计简约耐看，横屏尺寸8英寸，视觉效果也不差。最重要的是，RX3的内饰堪称同级别顶级水准。大面积采用软质材料、阻尼感恰到好处的旋钮、抢眼的配色，妥妥的越级体验。

配置方面，座椅加热、车联网系统、全景天窗等热门配置都能在RX3上找到。这些还好，很多竞争对手也有。荣威RX3最大的亮点就是配备了与阿里巴巴合作推出的斑马智行系统，针对语音控制进行了优化，同时增加了如美食地图、组队出行、自驾游管家等更多个性化和社交化的服务。更重要的是，荣威RX3的基础功能和基础服务的流量终身免费。

动力够用就好

动力部分，荣威RX3搭载蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，最大输出功率92kW，峰值扭矩158Nm，1.6L车型将匹配爱信的CVT变速箱，很适合家用的一套动力配置，动力平顺够用，油耗还低。高配车型搭载的是蓝芯SGE 1.3TDI双喷涡轮增压发动机，最大功率120kW。峰值扭矩230Nm，传动方面匹配的是爱信的6AT变速箱。

总结：荣威近几年推出的新车，是自主品牌少有的极具质感的车型。所谓质感，除了设计顺眼，还要有出色的做工用料，一般通过这些方面吸引消费者的，都是定价颇高的车型。说到我们今天的主角，虽然是荣威家族的一款入门SUV，但RX3在这方面做的依旧出色。加上错位竞争带来的优势，RX3未来市场表现值得期待、