2017年11月8日，北汽绅宝官方宣布全新绅宝D50正式上市。新车共推出搭载1.5L发动机的10款车型，其指导价区间为6.79-9.69万元，相比现款车型，新车的外观内饰可谓是焕然一新。官方为这款车提供动力总成终身质保，流量终身免费的服务，关于新车的详细价格，请见下表：

● 新车简介：
外观颜值提升明显

外观方面，全新绅宝D50前脸大气磅礴，标志性的“北”字飞翼LOGO与凌厉的大灯融为一体，搭配全新造型的大嘴式菱形格栅，极具视觉辨识度。新车侧面造型十分惊艳，曲面设计理念结合运动感强烈的溜背设计，营造出相当不错的轿跑范儿。并且值得一提的是，其风阻系数近为0.28Cd，表现优秀。

而尾部采用新样式的尾灯设计，点亮后具有较高的辨识度。同时其采用了“SENOVA”字样标识来取代了北汽LOGO，看上去更为精致。车身尺寸方面，全新绅宝D50的长宽高分别为4630/1820/1480mm，轴距为2670mm。对比现款车型，车身长宽分别增加了48和26mm，高度减少了6mm，轴距方面增加了20mm。

内饰焕然一新

新车的内饰变化可谓天翻地覆，其科技感和质感相比现款车型有较大的提升，不过悬浮式中控显示屏、空调出风口及按键的设计还是有些奔驰的影子。配置方面，新车将全系标配无钥匙进入/一键启动、中控大屏、ESP、LED日间行车灯等诸多配置。此外，部分高配车型还将提供360度全景影像、盲区监测系统、车道偏离预警系统、空气净化器、7寸液晶仪表盘等。

乘坐空间缺乏亮点

作为一款紧凑型车，车内空间也将是潜在消费者关注的重点，从此前我们对该车的实际体验来看，身高182cm的体验者坐进前排将座椅调至最低可获得1拳的头部空间；保持前排不动，同一名体验者坐进后排可获得1拳1指的腿部空间，而头部空间则完全没有余量，乘坐空间表现一般。此外，由于开口较大，该车的后备厢则有不错的实用性。

先期推1.5L+5MT/CVT

动力方面，全新绅宝D50先期仅提供代号为“A151”的1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力（85kW），最大扭矩为147牛·米，提供5速手动变速箱以及CVT无级变速箱两种可选。而悬架方面，全新绅宝D50与老款有所不同，前悬架依旧为麦弗逊式独立悬架，后悬架则改为了扭力梁式非独立悬架。

● 驾驶感受

我的同事陈海佣在试驾全新绅宝D50时写道：“这款车前段动力的输出比较积极，在城市道路中开起来还是蛮轻松的。为了保持足够的扭矩输出，只要稍稍加大油门深度，转速就会立刻提升至2000rpm以上，大部分时候都不会出现无力和迟缓的感觉。方向盘转向手感轻盈柔和，但路感稍差，并且旷量略大。悬架则依旧是舒适风格，符合家用定位。”

● 新车背景：

『配图为第一代绅宝D50』

作为绅宝品牌的第二款车型，1代绅宝D50于2014年北京车展上市。而3年后的上海车展上，新一代绅宝D50正式发布，新车使用了绅宝最新的OFFSPACE设计语言，内外更加与时俱进。不过稍稍遗憾的是该车并没有延续老款车型上的多连杆式独立后悬架。

● 竞争车型

『吉利帝豪』

『奇瑞艾瑞泽7；雪佛兰科沃兹』

从价格/级别方面来看，全新绅宝D50可谓是对手众多，其首先要面对吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽7等中国品牌老对手。同时科沃兹等合资品牌紧凑型选手也对10万元以下的紧凑型车市场虎视眈眈。相比之下，全新绅宝D50在外观内饰方面有不小的亮点，但排量单一、品牌认知度有些也是该车不得不面对的问题。

● 全文总结：

纵使紧凑型车市场的竞争再激烈，老款绅宝D50也属于被遗忘的存在，在今年1-9月，老款绅宝D50的销量只有635辆。不过此次上市的全新绅宝D50则一改老款车型老态的形象，更加符合时下审美与用车需求。扭力梁后悬架虽相比老款车型略有“缩水”，但也能符合同级别主流水平。新车能否一雪前耻，我们将拭目以待。（文/汽车之家 李长宁）