销售及市场份额双下跌日产针对美国市场员工推出“买断”方案

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发布时间：2020-01-29

据《汽车新闻》网站报道，日产汽车将在美国裁员并进一步削减开支，其背后主因正是该公司在美国（该公司全球最大的市场）面临销售和财务危机。

日产北美公司周二（当地时间1月28日）晚间表示，将向年龄在52岁以上的日产和英菲尼迪在美小时工和领薪雇员提供自愿买断服务。日产还将缩小其区域销售业务，此举反映出公司销售和市场份额的下降。

日产北美公司拥有超过20000名时薪和领薪员工。

日产发言人克里斯·基夫拒绝透露公司预计有多少员工会接受自愿离职计划。他还拒绝透露，如果自愿离职员工数量不足的话公司是否还会继续裁员。

日产北美公司去年销量下滑9.9%至135万辆，当年整个北美车市销量下滑1.2%。与此同时，根据汽车新闻数据中心(Automotive News Data Center)的数据，日产北美公司去年在美国的市场份额从2018年的8.6%降至7.9%。

有观点指出，造成上述现象的部分原因在于日产有意摆脱企业对批量销售的依赖。

值得一提的是的，这是日产北美公司最近的第二轮自愿买断计划。去年，该公司在美国向数百名受薪员工提供了买断方案，此外宣布了在密西西比州坎顿工厂裁员700人的计划。不过，在经历了自然减员和自愿离职行动之后，实际裁员人数降至380人。

日产汽车去年年底表示将把员工的差旅预算削减50%，并在1月初让整个美国公司实行两天无薪休假。

路透社周二（当地时间1月28日）报道称，日产北美公司的母公司日产汽车(Nissan Motor Co.)将裁减至少4300个白领职位并关闭两块制造场地，上述行动是该公司到2023年至少增加4800亿日元(约合44亿美元)利润的整体计划之一。

日产北美董事长何塞·瓦尔斯(Jose Valls)在去年12月发给员工的一份备忘录中表示：“虽然我们已经取得了一些积极的进展，但日产的业绩却没有达到我们的预期。”

从今年7月1日开始，日产北美公司将启用一个新的、更小的区域销售结构。该公司的西北区和Mountain区将关闭，销售办事处的数量将从8个减少到6个。

据《汽车新闻》获得的消息，日产北美公司高级副总裁埃尔顿·谷硕周二（当地时间1月28日）在一封致经销商的信中表示:“与许多其他汽车公司一样，在充满挑战的行业环境中日产北美公司正在采取主动措施，包括评估我们的结构、工作流程和运营效率。这次重组将创造协同效应，打造一个更加精简的组织架构，同时仍然专注于经销商的盈利能力和你们继续提供优质客户体验的能力。你们将继续得到你们所需要的一切支持。”

日产汽车全国经销商咨询委员会(Nissan National Dealer Advisory Board)主席斯科特·史密斯说，日产早就应该“勒紧裤腰带”了。

他指出，当汽车销量下降时，经销商们就会削减开支并且想方设法节约开支。他是亚特兰大史密斯汽车集团(Smith Automotive Group)的总裁。

他还说到：“日产也在节省开支，他们将调整业务规模，以便能够负担得起销售汽车的开支。”

日产在周二还表示，从今年4月1日起将转为发布季度销售报告。这家日本汽车制造商的此番举动也是在效仿其他同行，包括底特律三巨头、宝马和保时捷，停止长期以来行业内按照月度发布销售报告的做法。

克里斯·基夫向记者表示：“我们认为这是一种很好的方式，其可以让我们更清楚地了解长期销售业绩。每个月的销售都有很大的差异——有高峰，也有低谷。我们认为按照季度报告的方式会使得上述差异有所减小。”

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